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中工网讯 8月21日晚19点，历经27个小时连续奋战，由中铁六局集团承建的河北衡水市枣强特大桥跨大广高速连续梁拱404号主墩承台浇筑顺利完成。标志着大桥连续梁拱进入主墩墩身结构施工，项目建设稳步推进。
河北省衡水市枣强特大桥跨大广高速（95+186+95）米连续梁拱是雄商高铁河北段跨度最大的加劲拱连续梁，也是全线重点工程。此次浇筑的连续梁404号主墩下层承台尺寸为34米×23.1米×4米，上层承台尺寸为27米×16.1米×4米，分两次浇筑完成，总浇筑方量约4570方，同时也是雄商高铁河北段浇筑混凝土方量最大的承台。
为保证承台浇筑，中铁六局项目部统筹协调，克服了现场工作面狭窄、道路运输不便等问题。先后采用近X辆混凝土罐车连续运输及浇筑。为解决高温天气对混凝土影响，防止大体积混凝土水化热开裂，通过布设冷却水循环系统，对混凝土内部进行降温。
（京）雄商高速铁路，是一条连接北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路，全长551.969公里，其中河北省境内257.818公里。最高设计速度350千米/小时。是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。建成后的（京）雄商高铁将与商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。届时将协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通。（豆华山 李波）
来源：中工网
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