近日，记者从武汉开发区港口物流园获悉，该区出台的《武汉经济技术开发区(汉南区)关于促进一类口岸扩大开放意见实施细则》受理一个多月以来，已有8家航运企业符合相关条件并通过审核，根据该《细则》实施办法，这些企业将获得超过112万元的补贴扶持。
2019年，武汉开发区汉南港区正式通过国务院审批，升级为国家一类水运口岸。同年9月，该区制定了《细则》实施办法，明确对港口航线、集装箱装卸作业费、集装箱重箱三个方面给予补贴扶持。
该《细则》对港口航线补贴的政策为：开通由武汉开发区港口始发至上海洋山港、外高桥港的点对点直达班轮，中途不停靠其他港口装卸货物，且每周航班量在1班以上(含1班)的航运企业，给予最高不超过10万元/航次的补贴，单个企业年奖励总额最高不超过500万元。
开通由武汉开发区港口始发至江苏太仓港、上海洋山港、外高桥港以及宜昌、重庆的非直达班轮，中间可停靠其他港口装卸货物的航运企业，给予最高不超过4万元/航次的补贴，单个企业年奖励总额最高不超过300万元。
开通由武汉开发区港口始发至日本、韩国、新加坡及东盟四国等近洋国家(地区)直航航线的航运企业，最高可给予30万元/航次的补贴。
《细则》对集装箱装卸作业费补贴政策为：对在武汉开发区从事内外贸集装箱装卸作业的港口企业，按港口集装箱装卸作业量给予50元/标准箱的补贴，单个企业年奖励总额最高不超过300万元。
该《细则》对集装箱重箱补贴政策为：对在武汉开发区港口装卸集装箱重箱的货代企业按航线航班订舱量给予100元/标准箱/重箱的补贴，单个企业年奖励总额最高不超过300万元。
此前，武汉开发区企业生产的货物要出口，原先要通过公路，运到阳逻港通关，如果就近在汉南港区出关，一个集装箱约可省下800元运费。
武汉经济技术开发区港口物流园管理办公室相关负责人介绍说，国家一类水运口岸加上扶持政策这两大红利，预计到明年，汉南港区产生的经济效益将超过10亿元。(张锐 彭宇 杜群)
