记者从北京市交通委了解到，北京市自行车专用路西延工程7月31日完工通车，自行车专用路西延工程起点为已建成的自行车专用路终点——后厂村路与上地西路交叉口，向西沿后厂村路、茉莉园路终点与百旺公园相连，全长3.8公里。
通车后，“回天”地区居民可骑行从回龙观地区直达中关村软件园。按照“慢行优先、公交优先、绿色优先”的总体原则，此次工程侧重保障步行、自行车出行者的路权，通过优化调整沿线道路的非机动车道宽度，完善机非隔离设施，调整路口自行车左转优先信号，改进公交车站台进出站组织方式等多种形式，改造提升中关村软件园及海淀山后地区的自行车通行条件，为骑行者提供更加安全、顺畅、便捷的出行环境。
北京市自行车专用路(回龙观至上地软件园)开通以来，为回龙观区域与上地软件园之间的通勤者提供了一种安全、便捷、高效、绿色、健康的出行新选择。为进一步扩大自行车专用路的示范效应，带动周边区域慢行交通系统的整体提升，按照北京市委市政府的工作部署，北京市交通委开展了自行车专用路“东拓、西延、南展”三个方向地面延伸规划方案的研究。
为有效承接自行车专用路一期自行车流量，自行车专用路西延工程将上地西路至唐家岭路口长400米路段北侧自行车道由2.5米拓宽至4米，承载自行车流量可增加1.5倍，并将南侧人行步道改造为3米宽的非机动车道，同时在南侧绿地内新建人行步道，使人行步道与园林绿地相结合，提升步行出行环境。
同时，自行车专用路西延工程对沿线11座公交站台进行了改造，采用自行车后绕公交站台的方式，解决自行车通行与公交车停靠的冲突问题。自行车专用路西延工程还设置沿线7000米的机非隔离震荡线，加配反光道钉，从视觉和感觉两方面提醒机动车驾驶员和自行车骑行人，减少自行车路权侵入问题。在人行过街设施方面，自行车专用路西延工程对沿线7个红绿灯路口设置了二次人行过街岛，确保行人过街安全。(记者 姚坤森)
