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全长3.8公里 北京市自行车专用路西延工程完工通车

来源:光明网    编审:    发布时间:2020-07-31 16:56:53

记者从北京市交通委了解到,北京市自行车专用路西延工程7月31日完工通车,自行车专用路西延工程起点为已建成的自行车专用路终点——后厂村路与上地西路交叉口,向西沿后厂村路、茉莉园路终点与百旺公园相连,全长3.8公里。

通车后,“回天”地区居民可骑行从回龙观地区直达中关村软件园。按照“慢行优先、公交优先、绿色优先”的总体原则,此次工程侧重保障步行、自行车出行者的路权,通过优化调整沿线道路的非机动车道宽度,完善机非隔离设施,调整路口自行车左转优先信号,改进公交车站台进出站组织方式等多种形式,改造提升中关村软件园及海淀山后地区的自行车通行条件,为骑行者提供更加安全、顺畅、便捷的出行环境。

北京市自行车专用路(回龙观至上地软件园)开通以来,为回龙观区域与上地软件园之间的通勤者提供了一种安全、便捷、高效、绿色、健康的出行新选择。为进一步扩大自行车专用路的示范效应,带动周边区域慢行交通系统的整体提升,按照北京市委市政府的工作部署,北京市交通委开展了自行车专用路“东拓、西延、南展”三个方向地面延伸规划方案的研究。

为有效承接自行车专用路一期自行车流量,自行车专用路西延工程将上地西路至唐家岭路口长400米路段北侧自行车道由2.5米拓宽至4米,承载自行车流量可增加1.5倍,并将南侧人行步道改造为3米宽的非机动车道,同时在南侧绿地内新建人行步道,使人行步道与园林绿地相结合,提升步行出行环境。

同时,自行车专用路西延工程对沿线11座公交站台进行了改造,采用自行车后绕公交站台的方式,解决自行车通行与公交车停靠的冲突问题。自行车专用路西延工程还设置沿线7000米的机非隔离震荡线,加配反光道钉,从视觉和感觉两方面提醒机动车驾驶员和自行车骑行人,减少自行车路权侵入问题。在人行过街设施方面,自行车专用路西延工程对沿线7个红绿灯路口设置了二次人行过街岛,确保行人过街安全。(记者 姚坤森)

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